九游会体育年下半年天津钢铁市场形势研讨会”上，中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会秘书长王建中表示，当前的形势，既是挑战，又是机遇，钢铁贸易企业一定要紧紧抓住这一机遇，寻求突破。
首先，贸易商要打造供应链、延伸产业链。随着我国钢铁产业布局的完成，钢铁集群的建立也将告一段落，钢铁行业产业升级要求迫使钢贸企业必将向更高层次的经营模式转变与发展，那就是向供应链管理要效益，向产业链升值要效益。资源时代，钢材商品销售是不多考虑增值过程的，但这个时代已经成为历史，现在对钢贸企业来说，通过钢材商品的深度精细化加工、物流综合配套服务等利润远远大于简单的钢材商品单纯销售利润。
其次，钢贸企业做强、做大，快速发展起市场网络化、连锁化经营。它不但能降低运营成本，还能利用原有的市场资源，为建立现代钢贸大平台打下良好的基础。我们熟知的，这两年踏上“世界五百强”企业的浙江物产、中国铁路物资总公司等钢贸流通企业，以及具有代表性的华冶集团，五年前就提出建立全国钢材大型超市的规划。
再次，借助平台、优化配置九游会体育，让平台经济为钢贸转型加力。现代现货电子交易与信息服务平台，聚合了钢铁原辅材料、生产、加工、配送九游会体育、仓储、运输以及金融、服务和钢铁终端用户，涵盖了采购、生产、物流、资金流、营销和服务的企业经营、管理流程，通过产品在供应链上的增值，最大限度地降低了成本，增加了企业的利润。当前形势下，国内钢铁贸易企业除了自我创新发展之外，一定要学会“借力”，借助“平台”发展，将是大势所趋。
金属材料价格下跌，成本支撑力度持续减弱，粗钢产量仍处高位，下游需求持续清淡，社会钢材库存仍处高位各种因素均将对钢价形成压制，短期市场跌跌不休。这是当前钢材市场最真实的写照。如何在这轮钢市的“大清洗”中寻求到生机是目前贸易商最关心的话题。这也是天津市宁德商会周宁分会与中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会及现代物流报共同举办本次论坛的一个缘起。
在需求微妙，市场不断恶化的今天，对于我们广大贸易商而言九游会体育，传统的一家一户，单打独斗的发展模式已经不能适应市场发展的需要。这时候我们更多的是需要风雨同舟、携手共济，以群体的力量共渡难关。而要想发挥广大这种群体的力量，我们需要的是“抱团取暖”，相互合作，相互支持熬过钢市的严冬，共同迎接新的春天的到来。
央视财经频道钢铁特约评论员、西本新干线电子商务有限公司高级研究员邱跃成：
6月钢价在政策利好出台的情况下一度短暂趋稳，7月份钢市供求积累矛盾集中爆发，钢价出现暴跌。对此，央视财经频道钢铁特约评论员、西本新干线电子商务有限公司高级研究员邱跃成认为，在经过7月份的暴跌后，国内钢材价格已处于近两年半的最低水平，市场风险已得到充分释放，钢价阶段性底部已经显现，后期将静待政策效应以及钢厂减产效应发挥作用。
“稳增长”作为一项长期的重要任务目标，铁路、农田水利为主的基础设施和节能减排等领域的建设项目将有力地拉动钢材需求增长；今年以来央行已两次下调贷款基准利率和存款准备金率并扩大存贷款利率浮动区间的下限，下半年央行货币政策仍有进一步宽松的空间。6月份，银监会也发文要求商业银行加大信贷投放，以保持银行对“铁公基”项目、保障房建设的支持力度。随着各项宏观调控措施相继发挥政策效应，三季度后期国内市场需求形势将有所好转。
8亿吨以上，国产矿年化产量15亿，可以支撑生铁产量8亿吨，铁矿石供应总体过剩，在美元处于强势的情况下，矿价仍有补跌需求。此外，虽然6月份国内炼焦煤市场迎来大幅下跌，但当前钢厂焦炭库存在15-30天水平，均不急于采购，成本支撑及下游需求双重减弱，后期焦炭价格仍面临较大的下跌压力。
7月下旬各钢厂开始有意识的对高炉、轧机进行维护或者检修，规模不大以例行检修为主。截至7月25日，据统计全国共有13座高炉已确定停炉，21条棒材线条热轧生产线条冷轧生产线条中板线检修。考虑到国家保增长政策在5月份集中出台，钢厂减产
月下旬开始增多，预计在8月中下旬国内钢市供求关系有望出现改善，钢价也有望从低位出现回升。但受市场供大于求制约，钢价难以大幅提高，超过年初高点的可能性很小，总体仍将呈低位波动态势。中期研究院首席宏观策略研究员许谏：
经济数据出现维稳信号所有的经济都有特定的周期，就目前的情况而言，中国的经济处在下滑将要结束的阶段。我们曾预计今年年终经济环比数据见底，同比数据在三季度见底回升。而就目前的情况而言也可观证实了我们的预测。
，创了2008年之后的新低，排除了硬着陆的可能。虽然GDP的同比数据一直处于下行状态，但是环比数据却出现了回升，二季度GDP环比回升0.2个百分点，二季度的7.6%将会是全年的低点。6月份工业增加值同比为9.5，基本和上月持平，也就说同比增速还在低位徘徊，但是环比趋势出现了回升的迹象。因此经济数据已经出现维稳的信号。基建投资和房地产销售是亮点
从投资三大部门房地产、制造业和基建领域来看，支撑投资低位企稳的主要力量就来自于基建领域。由于5月份国家加大了对于基建领域的投资支撑力度，放行了一批基建项目尤其是铁路建设项目，基建投资增速在
月份出现了明显的回升，这种回升会在第三季度继续延续。国内消费情况略有好转
月份社会零售总额同比增长13.7%，也开始出现了止跌的迹象，如果剔除通货膨胀因素，那么实际消费情况其实已经开始改观。限额以上企业零售增速出现了反弹，这是我们认为消费好转的很重要证据。与此同时
月份个人所得税收入出现了明显的反弹，也就说居民的收入情况已经开始改善，这可能是销售好转的主要原因。从主要的消费品来看，6月份出现好转的是家电和建筑装饰材料的消费，这些方面的回暖应该和房地产消费的回暖紧密挂钩。进入三季度将迎来夏季消费高峰，我们认为总体消费在三季度回升是大概率事件。同时我们担心的是广州的限购政策是否会导致未来关于汽车消费的下滑，从而拖累整体的消费水平，这方面我们还需要进一步观察。货币政策继续放宽
相信最近全球央行的集体放水应该是给大家留下印象最深的事情。中国央行在宽松的力度上明显加强，在
月份降息之后，7月份再次意外降息。我们认为6月份央行的降息很可能是和欧洲央行的联手行动，防止欧元兑人民币出现剧烈下滑。同时这次降息又是早已准备好，从不对称降息和贷款下限的扩大都可以看出本次降息的良苦用心。我们认为这次降息收益最大的就是房地产市场，抵押贷款利率的下降会助推购房者的买房热情，刺激房地产销售。对于实体制造业的影响我们还保持谨慎的态度。因为目前实体企业信贷低迷一是因为本身的投资意愿就不强烈，二是因为银行信贷供应本身就有瓶颈，主要表现广大中小银行的存贷比一直在红线附近徘徊。降息或许能刺激企业的贷款需求，但是并不能解决银行信贷受限的局面。如果不调整信贷比的指标考核，唯一的办法就是央行增加货币供给。从目前的公开市场流动性情况看，第三季度公开市场流动性将严重干涸，在此期间央行必须投放大量的流动性来缓解局面。这是央行最近频繁逆回购的主要原因。但是逆回购只是能短期缓解流动性紧张，并不能成为长期信贷的资金来源。
中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会常务副主任、现代物流报社社长宗树明：
目前钢铁市场行情整体上是跌多涨少的态势。由于需求的低迷，现在的钢市很难恢复到几年前的火红场面，因此面对新的市场环境，广大的贸易商要切实做好长期过苦日子的准备。就目前的情况而言，尽管银行多次降息，钢贸企业的融资环境有所改观，市场价格的连续暴跌也正在迫使钢厂慢慢改观和贸易商之间的关系，但是面对居高不下的产能压力，尽管有政府政策的支持，但是钢铁行业在短期之内依然难以快速恢复和发展。
首先是稳字当头，尽管我们都在期待十八大能带来新的政策东风，但是就目前的状况来看即使有利好政策出现，短时间内也很难发挥效果。因此钢贸行业的各位精英在这个时候更应该采用稳健的经营策略，切忌赌徒一般豪赌行情。
其次，转变企业的经营方式，传统的买低卖高赚取差价的模式已经不再适合现在市场的需要了。贸易商要切实做好经营模式的创新从而提高自身抵御风险的能力。贸易商要有做服务上的理念，不能总是依赖传统的钢材买卖模式，而是要做客户的服务商，甚至是集成服务商，切实解决客户的难题。
除此之外，由于价格暴跌，钢厂已经开始有意识的改变对贸易商的策略。这时候我们可以利用机会广布上有的网络渠道以备行情转暖只用。通过与钢厂的合作实现共赢。此外贸易商还可以利用电子商务平台实现利润的新增长。
这一年来，产能严重过剩、下游需求疲软、钢价上涨乏力，钢铁行业步入了一个前所未有的低迷期，贸易商的日子一天比一天难过。尽管日子难过，但我们还是要照样过。
作为钢铁贸易企业，中钢集团天津有限公司副总经理叶斌从自身目前的处境出发，畅谈自己的心得体会，呼吁钢贸行业坚守的信心。
第一，是信心。有句话叫做“信心比黄金更宝贵”，我觉得用在当前这种形势下特别贴切，在座的每位老板，不妨回头看看五年前、十年前，我们自己跟自己比，企业的经营规模、盈利能力，我相信绝大多数的人应该感觉到还是得到了很大的发展。这个发展来源于什么，虽然很大程度上是得益于自己的努力，但是谁都不能否认这个发展离不开行业的背景，更多的是得益于这个行业的快速发展。既然这些都是这个行业带给我们的，那么，在当下的这种困难下，我希望大家能多一些感激之心，少一些抱怨之气。回头看看，我们收获的很多东西都是这个行业带给我们的，当你这样想的时候，你就能在困难的形势下，坚定做我们这个行业的信心。
第二，是耐心。形势不好，大家谁都知道，目前行情下，确实在短时间内还看不到任何的机遇，但大家需要坚守。这个情况下，不一定非要强调我们要多么快的发展，一年有春夏秋冬四个季节，每个行业也有自身的周期，钢铁行业已经经过了十年的黄金发展期，现在有点困难，很正常的。大家要有足够的耐心。趁着这个阶段，完善企业内部管理，修炼内功，把原来业务忙碌的时候顾不上做的事情补回来，也是个不错的选择。
第三，是创新。这个阶段，大家都想着通过创新来改善企业的现状，虽然不见得每一个人都没有太好的办法，但是没有办法并不代表没有想法。创新并不一定是高科技的设备和技术，也可以是简单的发现问题和解决问题，它并不神秘，都是来源于平常生活中一点一滴的想法。创新是一个渐进的过程，并不是一步到位。即使目前没有找到什么现实可行的办法，但是大家不能丧失对创新的追求，它是一个永恒的话题。（现代物流报记者高大虎乔仁杰）