九游会体育原标题：“新”火成炬向春行｜暖心安心放心，智慧物流让货运“走得了”变“走得好”
编者按：新年开新局，盛会谋胜势。在全省两会召开期间，新华日报社启动“新春走基层”活动，并在交汇点开办“‘新’火成炬向春行”专题，紧扣“新”字，聚焦新质生产力、新型工业化九游会体育、新消费场景、新职业、重大项目新进展等，展示江苏高质量发展的新动能，“强富美高”的好风景。
在今年全省两会上，政府工作报告中关于2024年重点工作中特别提出：广泛应用数智技术、绿色技术，深入实施传统产业焕新工程。加快发展新质生产力……提升产业链供应链韧性和安全水平。当前，我国正在加快建设现代物流体系，中储智运作为全国性数字物流基础设施平台，已聚合起海量的货车、船舶等运力资源。这家“互联网+物流”智慧运输平台是怎样运行的？对于江苏物流业发展具有什么样的价值？又是如何推动全国众多企业从“提升物流效率”向“提升供应链效率”转变的呢？“新春走基层·‘新’火成炬向春行”2月1日来到中储智运一探究竟。
物流一头连着生产，一头连着消费，是畅通国民经济的重要一环。距离春节还有几天，各地物流业仍是一片繁忙的景象。繁忙的背后，是无数货车司机、物流企业职工为了保障节前运输坚守在各自的岗位上。
近日，我国中东部地区开启了大范围雨雪冰冻天气过程。本次强雨雪天气过程影响范围广、累计雨雪量大、持续时间长、冻雨面积大。“你好，我有一单货从天津运往山西运城，在河南浚县遭遇大雪封路，耽误了送货期限这可怎么办？”2月1日上午11时，中储智运客服中心的邹先旺接到平台货车司机李师傅的求助电话。“李师傅，您先别着急，我先和您核实一下信息……”邹先旺一边安抚司机，一边详细核对了货物信息、行驶路线以及大雪封路的具体情况，并指导司机及时和货主报备。随后她在后台做好标记，告知司机待道路畅通后及时完成运输即可，不会影响司机在平台上的信用和运费结算。
邹先旺的工作是中储智运“智运罗盘”系统一部分内容。该系统还与平台客服人员的客服系统实现打通，可查看、调取平台会员与客服人员的电话记录与处理意见，实现对物流运输业务的运输过程、管理过程的全程可视化、精细化、数字化管理。
作为一家全国性的数字物流基础设施平台，中储智运将数字化作为物流枢纽建设的重要抓手。中储智运创始人、首席战略官李敬泉向记者坦言：“司机在长途业务中，经常需要垫付大量资金，包括路桥费、燃料费等，在卸货后才能收到运费，因此生活压力较大。中储智运为司机打造‘运费预付’产品，司机可在‘确认发货’环节即可提前获得部分运费。”
平台通过全流程数字化管理、在途可视化监控等技术和服务确保每笔业务“物流、信息流、资金流、票据流、车辆轨迹流”的“五流合一”九游会体育，实现车辆、货物位置及状态等信息实时查询，保障货物安全、高效运输。临近春节，已使用中储智运平台五六年的南通市全佳物资有限公司运单不断，发运人员谢婷婷说：“我们以前跟货站、私人车老板对接，运输时效和运费价格不能保证。中储智运平台上线之后，我们的货物可以线上挂单，司机接单非常迅速，常常是我们订单刚发出，就提醒有司机接单了。司机接单开始运输之后，还能实时看到货物的状态，既方便了我们的管控，也给货物安全增加了一份保障。”
《“十四五”现代物流发展规划》中指出：要加快运输领域的数字化改造、智慧化升级和服务创新，整合分散运力，减少迂回、空驶等低效无效运输。作为智慧物流及数字供应链科技企业，中储智运充分发挥央企的担当，通过依托智慧物流及数字供应链，促使循环线路在农业、食品、有色金属等多个领域进行延伸，推动现代物流提质、增效、降本，助力建设现代物流体系。
成百上千公里的路，来的时候有货拉，卸完货还能在附近及时找到别的货拉，对货车司机们来说，这就叫循环。中储智运的智能配对数学算法模型很好地解决了“循环”问题。整合货主企业、司机、运输公司等社会运力资源，将货源精准推荐给返程线路九游会体育、返程时间、车型等最为契合的货车司机，实现货主与司机的线上交易，为货主企业降本增效，为货车司机降低车辆空驶率，减少找货、等货时间及各种中间费用，从而实现社会物流效率与发展质量的“双向提升”。
1月23日，司机贺升军从无锡接了一车货，行驶在运往河南的途中，他早已感受到了这一创新带来的实惠。“以前我们空车跑100多公里去装货，现在我们卸掉货之后，平台有一个推送的功能，会把周边的货源优先推送给我们，我们就能省去时间还有路费油费，收入高了不少。”像贺升军一样，越来越多的货车司机选择中储智运平台作为寻找货源的渠道，空驶率低下去的同时，他们心里盼着钱袋子鼓起来。
2月1日上午，中储智运技术中心会议室里，软件工程师们讨论得热火朝天。技术中心负责人沈新艳正组会讨论平台智慧多式联运系统升级方向，他说：“我们搭建的智慧多式联运系统，依托智慧组网路由，从时效优先、安全优先、成本优先等维度为用户提供端到端的智慧物流解决方案，就能实现对社会运力资源的高效整合和精准匹配。”
日前，国家数据局等17个部门联合印发《“数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》。行动计划指出，发挥数据要素的放大、叠加、倍增作用，构建以数据为关键要素的数字经济，是推动高质量发展的必然要求。
数据作为新型生产要素，已快速融入生产、消费、流通、分配和社会服务管理等各环节。网络货运的最大特点是有数据，中储智运在深度挖掘平台数据价值方面始终创新不断，智慧园区管理系统、智慧仓储管理系统、应急物流系统、物流指数网等一系列创新产品层出不穷，为企业客户带来新的价值增量。常熟市龙腾特种钢有限公司销售及物流部负责人姚艳红告诉记者：“中储智运让我们园区作业现场变得高效有序，实现了车辆预约管理，平衡到厂作业时间分布，大大提高了工作效率。”江苏恒鸿供应链管理有限公司董事长黄发平说：“中储智运给我们定制了数字供应链解决方案之后，现在客户订单、公司ERP（企业资源计划）数据，还有运输数据全部关联，让我们的下游客户可以实时查看进行合同及订单进度，大大提高了公司经营管理效率。”
“ 十四五”时期，江苏省物流业发展仍将处于重要战略机遇期。江苏积极鼓励、支持网络货运平台企业发展，涌现出一批全国网络货运行业头部企业。新华日报•交汇点从江苏省交通运输厅获悉，截至2023年年底，全省共有209家网络货运平台企业，累计整合社会零散货车运力351万辆，驾驶员340万人。2023年共上传运单1053万单，承运货物2.1亿吨，运费总额329亿元。2024年，江苏物流业高质量发展的“新蓝图”正徐徐展开。