九游会体育9月1日，岳阳市城陵矶国际集装箱码头，起重机正在为货船装运集装箱。湖南日报记者 赵持 摄

　　“舳舻蚁集，商贾云臻，连阁千里，炊烟万户。”史载，春秋战国时期，湘人先辈便通过水路交流物资，发展经济。

　　如今，乘着国家“一带一路”、长江经济带等战略的东风，湖南大力编织立体交通网络，货畅其流，通江达海近在咫尺。

　　起吊工人杨建新通过对讲机指挥着货物调度。在码头干了20年的他说：“长沙港口集装箱的吞吐量十年来增长了近百倍。”

　　在我省，水运承担了70%以上的外贸货物运输量。坐拥湘、资、沅、澧4大水系和洞庭湖的湖南，水路连通全省85%以上的县域。

　　全省现已建成千吨级及以上航道700公里，年货物吞吐量200万吨以上的港口14个，通航里程达11968公里，位居全国第三。

　　今年1月，湘江株洲至城陵矶2000吨级标准航道全线吨级船舶可全年畅行湘江株洲至城陵矶段。

　　“以往在‘枯水期’，发生过大面积船舶滞留现象，而今年以来，湘江长沙段天天能通航。” 长沙新港公司副总经理辛华向记者介绍。

　　溯湘江北上至洞庭，被称为“长江中游第一矶”的湖南最大港口城陵矶港跃然入目。

　　9月1日，城陵矶新港一期码头，记者倚岸远望，洞庭湖水浩浩汤汤，巨轮穿梭鸣笛。

　　湖南城陵矶临港产业新区综合部副部长陈兴飞介绍，城陵矶港正在进行二期建设。建成后，城陵矶港的年集装箱吞吐能力可达68万标箱。

　　今年5月，省政府与上港集团组建的湖南城陵矶港务集团有限公司挂牌。这意味着九游会体育，我省将以城陵矶作为战略发展重点，发挥与上海港的协同效应，加快打造我省通江达海新的增长极。

　　岳阳市市长刘和生介绍，岳阳正积极发展以“近海直航”为重点的国际航线，全力打通湖南通往世界的出海口。今年5月开通的21世纪海上丝绸之路岳阳-东盟接力航线，缩短了岳阳与东盟国家之间的运输时间。今后还将引导长株潭进出口货物直航运输，全力打造“黄金航线月，城陵矶口岸进出口货物1289万吨，同比增长18.9%；集装箱吞吐量15.39万标箱，同比增长17.3%。

　　与此同时，全省铁路、公路、航空等交通建设如火如荼，中部交通区位优势凸显。

　　目前，全省通车高速公路里程达5493公里，位居全国前列。全省市州形成了以长沙为中心的4小时高速公路圈。

　　国省道干线公路的触角也已延伸至全省各市县。全省普通公路总里程达23.6万公里，实现了乡乡通公路。

　　沪昆、京广两条中国东西向、南北向最长高铁在长沙交汇，湖南高铁营运里程达1296公里，全国领先。长沙可高铁直达全国15个省会城市和4个直辖市。

　　一条跑道，连通世界。长沙黄花国际机场已开通21个国家（地区）的41条航线。去年，衡阳南岳机场实现首航，我省民用机场增至6个。

　　综合交通网建设的脚步还在加快。今年4月，省发改委与省交通厅联合发布，未来将投资6730.7亿元，建设“六纵六横”铁路运输网、“七纵七横”公路运输网、“一纵五横”水路运输网、“一枢纽一干多支”航空运输网等77个重点交通项目。

　　湖南浩通国际货运代理有限公司长沙报关报检经理谢卫东，近两个月以来工作格外顺心。

　　如，湖南企业要从上海进出口货物，要么在上海办理口岸清关，用每票比湖南高出约300元的代理费请上海货代公司代理报关；要么转关，需办理二次放行手续，还得使用租赁费比普通车船高出几乎一倍的海关监管车船运输。

　　当天，长沙海关宣布，关区内的所有外贸企业都可采用一体化通关模式办理报关手续。

　　至此，我省的3000余家外贸企业可在注册地、货物进出境地“任性”选择全国42家海关的任意一家，办理申报、纳税和查验放行手续。

　　如，长沙的货物到了上海后，企业要凭长沙签发的换证凭单再次申报换取口岸检验检疫机构签发的通关单，然后办理报关手续。

　　今年5月，湖南加入长江经济带检验检疫一体化试行；9月初，我省再次打破省内15个进出口检验检疫机构辖区界限限制，实行“一次报检，一次施检，一次签证放行”。

　　两项政策叠加后，全省外贸企业凭省内任一出入境检验检疫局出具的通关单，就可在上海、江苏、浙江、安徽、江西、宁波、湖北、重庆、四川、贵州、云南等口岸直接办理通关业务，无需二次申报换单。

　　从事茶叶出口生意的湖南登凯贸易有限公司负责人杨代明，再也不用担心货物出口不畅了。

　　据岳阳市口岸办介绍，通关一体化后，城陵矶每个集装箱可缩短通关时间2天，节约成本200元，每年可为城陵矶口岸增加5万标箱的物流量。

　　9月2日，位于株洲云龙示范区的中特物流中心建设现场，数台大型挖掘机正轰鸣作业。

　　“这是一个铁路、公路、水运多式联运项目，项目总占地面积185亩。预计2017年底前全面竣工投用。”项目经理徐特清介绍。

　　中特物流中心属国家“一带一路”、长江经济带等国家战略配套实施项目，建成后将成为特种装备和机具的研发、调度、整备基地，为周边省市电力生产单位提供集采购、运输、配送、仓储服务、资料移交等于一体的第三方物流服务九游会体育，为国家重点电网、电源点建设工程提供大型设备“门到门”物流服务。

　　全球最大的物流地产商普洛斯落子，澳大利亚嘉民集团敲定建设物流中心，国内公路物流行业巨头传化物流的项目有望启动建设……作为湖南省唯一的综合性现代物流园区，长沙金霞经济开发区现已拥有物流企业53家，形成了能源、钢铁、粮食、医药四大百亿级物流产业集群。

　　金霞经开区将与周边的地铁1号线、长沙新港、长沙火车新北站、高岭客运枢纽总站公路等千亿物流配套，共同构筑水、公、铁“无缝对接”的立体物流网络，“打造千亿级产业，建设国家级园区”。

　　物流业已成为长沙市迅猛发展的新兴产业。2014年，长沙市5A级、4A级物流企业达27家，长沙社会物流总额达2.74万亿元，同比增长14.1%。

　　据省发改委介绍，近年来，随着制造业、大宗资源型产品等生产企业逐渐剥离或外包了物流服务，我省第三方物流的比重已达60%。其中，电商物流、快递物流、智慧社区等快速发展，成为创新物流业态的领头羊。

　　2014年，全省物流业增加值达1604亿元，比2010年增加658亿元，年均增长14.1%。

　　今年5月出台的《湖南省现代物流业发展三年行动计划（2015-2017年）》，则为湖南描绘了更为波澜壮阔的宏大物流格局。

　　按计划，湖南将以长沙金霞物流园、湘潭荷塘物流园两个省级示范物流园区九游会体育，以及湖南航空物流产业园、长沙高铁物流等为核心，构筑中部地区物流高地。

　　到2017年，全省将有3至5家园区入选国家级示范物流园区，物流业增加值达2500亿元。